美国汽车市场继续显现出紧缩迹象。7月美国新车平均成交价为48,401美元，6月底为48,424美元，一年前为49,929美元。与此同时，7月初汽车行业291万辆的库存水平同比增长52%，继续对车价构成下行压力。7月平均激励措施上升至平均成交价的7.0%，高于6月的6.4%，为2024年以来最高水平。
Cox Automotive的数据显示，紧凑型和超紧凑型SUV的经济适用车型在当今市场非常受欢迎，7月销量约占四分之一。这两个类别的激励水平明显低于行业平均水平。与此同时，较昂贵的全尺寸皮卡的销售继续推高该行业的平均成交价，一辆全新全尺寸皮卡的平均售价为65,713美元，7月销量占美国汽车总体销量的14%。
7月电动汽车的平均成交价同比下降1.5%，至56,520美元。值得注意的是，7月新电动汽车的平均奖励方案超过了交易价格的12%，为三年多来的最高水平。
7月美国最畅销的两款车是全尺寸卡车福特F系列和雪佛兰Silverado最专业股票配资，雪佛兰Rado可能会在2026年车型年取代这两款车。7月F系列的平均成交价超过6.7万美元。Silverado 平均成交价则超过6万美元。
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